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水下打捞-浦东新开拓创新跨越结构型式的选择管道跨越结构型式的选择是根据管线的工艺条件和跨越点的自然条件综合分析对比确定的。输气管道的工艺条件是指输气管的管径、壁厚、输气压力、输气介质成分及管通材质等；跨越点的自然条件包括跨越点两岸地形、地貌、工程地质、气候、交通条件等。，桩接头断裂在桩需要设计的较长时，在施工工艺上，桩采用分段预制、分段沉入的，各段之间用钢制焊接连接件进行连接。桩接头断离现象其原因主要是桩倾斜过大，另外桩上下节的中心线偏离，桩接头施工技术不达标、差也是重要原因。桩位偏差过大造成桩的位置偏差主要是由于测量放线的差错、沉桩工艺落后以及桩身倾斜等原因造成。。常规定期检测:包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测。结构定期检测：包括混凝土强度检测、混凝土碳化检测、钢筋位置及混凝土保护层厚度检测。水下构件检测：对水下桩基混凝土脱落、裂纹、露筋、空洞、机械损伤等病害进行探查，并录像。承载能力鉴定：通过承载能力鉴定判定现阶段桥梁的承载能力能否设计要求。长期监控点布设及观测：为了长期观测桥梁墩台、主梁在车辆作用下的变位情况，从而对桥梁的性进行分析,在桥梁关键位置布置监测点，并对监测点进行观测。提交各桥的终桥梁检测报告，内容行业《城市 述内容外，报告还应包含各桥桥梁限载、限高等标志设置意见。
水下打捞规定 1、空气压缩机加压前，应对潜水设备进行查看，确认良好后方可进行工作。 2、潜水作业点的水面上，不得进行起吊或有船舶通过，在2000m半径内不得进行非潜水作业，在200m半径内不得有抛锚、振荡打桩、锤击打桩、船只螺旋桨转动等发生。 3、潜水员不得在凌乱杆件档内穿越;不得穿越隔梁进入其他井孔。 4、潜水员下潜或上升时，供气软管、信号绳、下潜导绳应分隔。 5、水下工作面凹凸悬殊较大时，供气软管和信号绳应适当收紧。 6、查看或扫除机动船推进器上的绞缠物时，应派专人在机房内看守。 7、潜水员下水时间要根据潜水多少米、减压时间、水流和天气来核算作业时间。 8、深潜水时应装备潜水医师及必要的潜水减压设备。 9、潜水前应将储气筒充溢紧缩空气，储气筒上面应装置冷水管降温，待紧缩空气冷却后再运用或用冷气泵供气;在沉井或管柱内潜水，应有通风设备。 10、潜水前供气管路使用紧缩空气吹通几分钟，接头部位用棉垫包裹。 11、水面有浮冰时，供气软管、信号绳与断冰触摸处应有避免磨损或切断的办法。 12、潜水梯的横撑、潜水员行走的路面或厚冰上，应有防滑的办法。 需要注意的是，“蛙人”只是民间的俗称，并非商业潜水作业人员。
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入水游泳救出法是救援人员利用救护器材的同时，采用人水游泳进行溺水水下打捞救助的方法。直接入水救人的方法要求选择水性好的救援人员担当，并且一定要有很好的保护措施.如系上保护绳、穿上救生衣等。直接游泳救出行动的顺序为:发现溺水者;淤 泳接溺水者;在水中保护溺水者;游泳移送溺水者;把溺水者拉 到岸边上。必要的紧急救护措施。3、接溺水者时，要求救援人员应用自身防护的方法。接溺水者的方法有从后方接、从前方接、潜水接儿种方法，但原则上是从后方接溺水者。到达离溺水者2m远的位置时，稍作停留并做好自我保护，然后再慢慢地接溺水者，接后立即进行保护，一边观察溺水者的神态，一边托起溺水者的上体，上喊使其露出水面。 且或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。⑤围堰水下打捞法。当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于的周围，堰内的水，将封补或修复，再将船浮起后拆除围堰。⑥充气排水水下打捞法。是向舱内打入压缩空气而排体，使浮起。
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